Според размера на абразивното зърно:
Това е свързано главно с грапавостта на повърхността и производителността на обработената повърхност. При грубо шлайфане допустимото шлайфане е голямо и необходимата стойност на грапавостта на повърхността е голяма, така че трябва да се използват по-груби абразивни зърна. Тъй като абразивните зърна са груби и порите са големи, дълбочината на смилане може да бъде голяма и шлифовъчното колело не е лесно да се запуши и нагрее. При фино шлайфане допустимото отклонение е малко и изискваната стойност на грапавостта е ниска, така че могат да бъдат избрани по-фини абразивни зърна. Най-общо казано, колкото по-фини са абразивните зърна, толкова по-добра е грапавостта на шлифовъчната повърхност.
Според твърдостта и нейния избор:
Твърдостта на шлифовъчното колело се отнася до твърдостта на сцеплението между абразивните зърна и лепилото върху повърхността на шлифовъчното колело. Меката твърдост на шлифовъчното колело означава, че абразивните зърна на шлифовъчното колело лесно падат, а твърдостта на шлифовъчното колело означава, че абразивните зърна трудно падат. Твърдостта на шлифовъчното колело и твърдостта на абразива са две различни понятия. Същият абразив може да бъде направен в шлифовъчни колела с различна твърдост, което се определя главно от производителността и количеството на свързващото вещество и производствения процес на шлифовъчното колело. Съществената разлика между шлайфане и рязане е, че шлифовъчният диск има "самозаточване". Изборът на твърдостта на шлифовъчния диск всъщност е избор на самозаточване на шлифовъчния диск. Надяваме се, че острите абразивни зърна няма да паднат твърде рано и абразивните зърна няма да паднат след затъпяване. Общият принцип за избор на твърдост на шлифовъчния диск е: при обработка на меки метали, за да се предотврати преждевременното падане на абразива, трябва да се използва твърд шлифовъчен диск. При обработката на твърди метали, за да може своевременно да се отстранят тъпите абразивни зърна, като по този начин се открият нови абразивни зърна с остри ръбове (т.е. самозаточващи се), трябва да се използва мек шлифовъчен диск. Първото е така, защото при шлайфане на меки материали работните абразивни зърна на шлифовъчното колело се износват много бавно и не е необходимо да се отделят твърде рано; последното е така, защото при смилане на твърди материали работните абразивни зърна на шлифовъчното колело се износват бързо и трябва бързо да се актуализират. При фино шлайфане, за да се осигури точност и грапавост на шлайфане, трябва да се използва малко по-твърд шлифовъчен диск. Когато материалът на детайла има лоша топлопроводимост и е склонен към изгаряния и пукнатини (като шлайфане на циментиран карбид и др.), избраният шлифовъчен диск трябва да е по-мек.
Според организацията:
Организацията на шлифовъчното колело се отнася до обемното съотношение на трите части на шлифовъчното колело, а именно абразивните зърна, свързващото вещество и порите. Обикновено се градира според процента на абразивните зърна в обема на шлифовъчния диск. Има три организационни състояния на шлифовъчното колело: плътно, средно и хлабаво; те са подразделени на 0-14, общо 15 нива. Колкото по-малък е организационният номер, толкова по-голям е делът на абразивните зърна и толкова по-стегнат е шлифовъчният диск; обратно, колкото по-голям е организационният номер, толкова по-малък е делът на абразивните зърна и толкова по-хлабав е шлифовъчният диск.
Според формата, размера и избора:
Шлифовъчните колела се изработват в различни форми и размери според структурата на машинния инструмент и нуждите на обработката на шлайфане. Таблица 6 показва няколко често използвани форми, размери, кодове и приложения на шлифовъчни дискове. Външният диаметър на шлифовъчното колело трябва да бъде избран възможно най-голям, за да се увеличи периферната скорост на шлифовъчното колело, което е от полза за подобряване на производителността на шлайфане и грапавостта на повърхността. Освен това, ако твърдостта и мощността на машинния инструмент позволяват, ако се избере по-широк шлифовъчен диск, производителността също може да бъде подобрена и грапавостта може да бъде намалена. Въпреки това, когато се шлайфат чувствителни на топлина материали, ширината на шлифовъчното колело трябва да бъде подходящо намалена, за да се избегнат изгаряния и пукнатини по повърхността на детайла.
