1. Шлифовъчното колело е направено от абразиви и свързващи вещества. Триенето между шлифовъчното колело и детайла ще генерира много топлина, а свързващото средство лесно се омекотява.
2. Шлифовъчното колело ще стане малко тъпо след дълъг период на усилие. Това се дължи главно на триенето между повърхностните частици и режещия инструмент по време на работа, което постепенно ще се износва и ще стане тъп. Когато съпротивлението на смилане надвишава силата на свързване между частиците и свързващото вещество, частиците започват да отпадат и се заменят с нови остри частици.
3. Металният прах, който трябва да се смила, и свързващото вещество се свързват и пълнят в пролуката между пясъчните зърна, за да се запуши шлайфащото колело. Ако продължите да работите с това запушено колело, не само че работната ефективност ще бъде доста ниска, заточеният инструмент също ще стане син и ще причини отпалване.
4. От друга страна, ако свързващото вещество не може да свърже частиците здраво, частиците ще отпаднат, когато се смилат, преди да станат чисти, така че пясъчната преносна линия се износва бързо и лесно се деформира, което изисква често подрязване.
